ども、おれです。
何かと世知辛い世の中になってまいりました。
緊急事態宣言とは言いつつも外出「自粛」。
外に出て感染するのもあなたの責任だし、人に感染させるのもあなたの責任ですよ、ということですね。
それを受けて、何かと「マジメ」な私人による「ポリス行為」が横行するわけで、中世の魔女狩り、または戦時下の「アカ狩り」かな、といった印象です。
まぁ、そんなのにいちいちエサ与えてもしょうがないので自宅でできる遊びをしましょうか。←エサ与えてるｗ
とりあえず、サーキット用として使ってるKUMHOのV700はとにかく浅溝で普段使いはもったいないので転がし用のタイヤに交換。
その時、ついでに車高もちょこっと調整。
前回走行時
に進入アンダーだったので前後バランスをちょっと大げさに前に振ってみました。
むかし、タケヤリ山路さんが藤田さんの黄色号を筑波でインプレしてた時にいってました。
「ＦＣは車高下げていくとリアのトラクションばっかり増えちゃって、曲がんなくなっちゃうんだよね～」
トラクションが増えるというか車高下げるとフロントのアームがバンザイしちゃうから限界が下がってハナが入らなくなっちゃう。
なのでフロントはもうほぼ決め打ちで、あとはリアをどうするか、っていう感じにセットするのがＦＣのセオリーなんですね。
非常にシンプル！
このシンプルさも簡単に弄れて楽しい旧車のメリットだよね～♪
あとはパソコンの車載アームを取り付けました。
さすがに走行中は見たり弄ったりはできないけど、２分弱くらいロギングができるのでログスタートくらいは操作するかな。
あとは停車時に運転席からポチポチできるので楽ちん。
普通のＲＯＭチューンだと車下りて、助手席のドア開けて、カーペットめくって、ＥＣＵ外して、ＲＯＭ取り出して、ＲＯＭ書いて、ＲＯＭつけて・・・
いやー、キツイよ。
キーストロークだけでとりあえず結果が変わるのは非常に助かります。
たまたまミニッツ用のボディにＦＣのフルエアロっていうのがあったので、物欲に負けて買っちゃった(笑)
なんかウチのFORESIGHTエアロに似てるのと、色使いもそのまんまだったもので(笑)
いやー、ミニッツまた欲しくなっちゃったなぁ。
どうもミニッツにもジャイロがあるらしく二駆ドリできちゃうみたいなんだよね！
実車はドリ下手くそなので(笑)ラジコンだけでもドリドリしたいなぁ～
そんな緊急事態宣言下の昼下がりでした。
それでは。
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