理 難しいことは簡単なことになるまで分解すればいいのだ ども、おれです。 年末に向けて出費が重なる日々ですf^-^; 自身のドラスクやら遠征レースやら、チーム戦の耐久レースやら、モータースポーツは何かとランニングコストがかさみます。 自分も含めて、素人ドライバーって圧倒的に走行体験が不足していますよね。 プロドライバーといわれる人たちと比較して。 プロドライバーなんて、元々... 2020年11月29日 せいけん
理 アセットコルサでドリ練!ロングサイド、直ドリを解析してみた ども、おれです。 実車でドリフト入門してみて ちょっと古いゲームのクセに意外と侮れない実力を発揮したアセットコルサ。 これを使えば色々とドリフトの仕組みがわかってきそうだぞ、と思って検証してみました。 今回のテーマは「直ドリ」です。 ドリフト入門用のツールとされてきたサイドブレーキ。 入門とは言いながら、トップカテ... 2020年11月23日 せいけん
練 マイFCでドリフト!挑戦してみた ども、おれです。 先日、茂原北ICの極近くにある南千葉サーキットにおいて開催されたドリフト初歩の初歩スクール「DRIFT 南千葉 くるくるサヤカ」参加してきました。 「くるくるサヤカ」の名前の通り、D1ライツで活躍している下田沙也加選手が講師を務めるドリフトスクールで、いわゆるパドックスペース?空きスペースにパイロン... 2020年11月9日 せいけん
思 自動車趣味は文化的生活 ども、おれです。 11月3日は文化の日ということで、文化的な生活を送らせていただきました。 Amazonプライムで映画観て、洗車して、動画編集して、また映画観て・・・。 洗車動画に関しては観ていただければ( ^ω^) 映画は午前2本、午後2本と都合4本観ました。 ただ、最後の1本は一番はじめに観たものを再度観るという変... 2020年11月4日 せいけん
弄 そこそこ吸気温度も低くなった状態でのデータ取りができたので ども、おれです。 先日の東北No.1決定戦SUGO走行のログデータでパワーチェックです。 SP2つ目の立ち上がりの3速全開が一番高いパワー350psとして表示されていますね。 しかし、4速全開だとガックリ落ちて250psほど。 瞬間的な移動量で算出しているので、低いギアの方が有利なんでしょうか。 ギア直結の4速でパワー... 2020年11月2日 せいけん
競 2020年の東北No.1はとにかくありがとうとしか言いようがない ども、おれです。 東北No.1決定戦にマイカーのFC3Sで参加してきました! ついに、ついに! 東北No.1になりました! 一番乗り。 すみません。 さて、レースの結果ですが、予選1'39.8でラジアル・S含めて総合19位。 決勝は19位スタートから6周終えて15位での赤旗中断となりました。 レースの模様は動画をご覧... 2020年11月1日 せいけん