どうも、ニンニクバリアでコロナ知らずのおれです。
ガーリックジョーズ（https://www.americanhouse.co.jp/garlicjos）って横浜発祥だったんですね。地元なのに知らなかった。
ニンニクお腹いっぱい食べて胃がヤラれ気味。
ノスタルジック２デイズ行ってきました。
ＦＣの展示多かった！
ちょっと前はむしろちょっと新しい車扱いされてたのに、もう旧車界の中堅どころといったところなんでしょうか(笑)
オモチャを少々買いました。
２０Ｂターボかよ！
さすがMADE IN CHINA。
パワステ、エアコンレス！
漢！
garage34さん（https://garage-34.com/）の展示車両が５００馬力オーバーの２０Ｂターボでしたが(笑)
小野木社長ありがとうございました。
さて、コロナに沸く横浜でわざわざノスタルジック２デイズに行ったのは、実はRECHARGE株式会社（https://recharge.jp/）社長中村英孝さんに会いに行きたかったからでした。
妻はミニカーを買うことが目的だったようですが(笑)
と以前記事にしている通り、夜な夜なROM内を探索しているのですが、どうにもこうにも日産系ECUなどにあるような加速増量MAPやらK定数やらが見つからない！
当面は必要ない情報なのでわからない状態でも遊べると言えば遊べるのですが、どうにもスッキリしない。
そういった中身の話は商売道具だろうからダメ元アタックでズバリ聞いてみたのでした。
中村「マップのあのフラグは何だかわかる？」
おれ「あれは・・・です」
中村「おー、正解や。じゃあこっちのフラグは？」
おれ「それは・・・です」
中村「おー、やるな。じゃこれは？」
おれ「それが…わかりません」
中村「燃料カットやん」
おれ「マジすか」
意外とアッサリ(笑)
でも、セカンダリーインジェクター切り替えポイントのことは教えてくれない！くそ！(笑)
色々確認できたし教えてもらった。
インプレッサとかは近いらしい。へー。
なるほど、、、日産系とは考え方が全然違うのね。
「8Bのアレな、8Cになんのよ」
マジか！
悶々々々々々々
もう今日は寝られないかも知れない。。。
明日は配線作ってERTインストールするぞ！
無事動いてくれ・・・！
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