どうも、おれです。
東北ＮＯ．１行ってきました！
昨年同様、土曜の夜中０時に出発して、レースして、そのまま帰ってくる日帰りキャノンボール！
片道３５０ｋｍ超～
疲れた。。。
タイヤは↓で書いたように
Ｒ１Ｒ(笑)
おろしたて～。
ノーテストどころか街乗りですらノー走行！東北ＮＯ．１でおろす(笑)
まず動かし始めの印象。
やわらか～い
乗り心地良い～
砂利巻き上げないから静か～
ロードノイズもクムホのＶ７００より静か～
これは高いグリップは望めませんわ。。。
スーパーナウのすーぱーいまさんにも「タイヤからやる気を感じさせない」と言われてしまいました (´・ω・`)ｼｮﾎﾞﾝﾇ
TPMSというタイヤの空気圧と温度をモニタできる機材をつけてるのですが、長距離を走ってみるとフロントタイヤの温度がリアより上がってる。
つまり抵抗になっているということですね。
車高ころころ変えてるので、アライメントがズレズレなんだな。
これは調整しなきゃだな。
で、走行した様子がトップの動画。
・・・ダメです！
速く走れません！
おれのセルフＥＣＵセッティングにより、昨年よりブーストが安定してパワー出てるのに５秒遅いです！(笑)
そして昨年と比較してパワー出てるとはいえ、他車からしたらまだまだパワー不足。
実馬力で２８０馬力相当は出てそうな感じだけど、もう一声欲しいところ。
レースの結果はブッチギリの最下位！
予選でも最下位。
自分とその前の順位の人との予選タイム差４秒。
「半値でもそんなに遅くなるなんてことは無いから安いやつで」とか言って、メッチャ遅かったです！(笑)
タイヤって大事なんですね←今さら
あまりにアンダーなので、決勝に向けて現場目検討でフロントのトーをトーアウトに！
ちょっと舵が効くようになりました。
その動画がファイルが壊れてて見れない(TT)比較したかったのに。
ほかにもどうもリアのトーはインに付きすぎてるな。
リアキャンバーも付きすぎてるような。
アンダー方向に振れすぎてるのか・・・
なにぶん、東北ＮＯ．１の開催が無いと思ってたので全然準備してませんでした(^^;
帰り道、TPMSで観察したところ、目検討でつけたトーアウトがサイドスリップ的に的中したらしく、リアタイヤと同じ温度になりました！
なかなかの目検討！
人間水平器(笑)
せっかく買ったタイヤなのでまたツルツルまで使い倒してやりますよ～ｼｭｯｼｭｯ(((ง’ω’)و三 ง’ω’)ڡ≡
袖ヶ浦フォレストレースウェイはどのくらいのタイムで走れるのかな？
これで袖１ＧＰ出てみよう。
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