ＤＩＹでＲＯＭチューンするときの機材などどうでしょう

ども、おれです。

先日、東北ＮＯ．１決定戦に参加してきたのですが、いい感じにブースト計の針の動きが撮れてましたね。

1:08辺りから。

イイ感じにビューン！ビターッ！です( ・ㅂ・)و ̑̑ ｸﾞｯ

おれもそうなんですが、ＤＩＹでＲＯＭチューンする場合、ベースデータはプロが作ったものをもらうのがオススメです。
というかマストです。

プロはたくさんテストして作ったデータを持ってます。

うちのＦＣは純正改のボールベアリングハイフロータービンをポン（いや実はポンではない）付けしたもので、エンジンそのものはマツダのリビルドエンジンです。

ある程度タービンの仕様（インデュース径とかトリム比など）から近いベースデータをチョイスしてもらうのですが、やはりオーバーシュートの仕方やブーストのかかり方・タレ方などクセがありますので、その辺をバチッと一発で決めるのは難しいと思います。

まして、小さいタービンでレスポンス良くそれなりの風量が出るという新しいタイプのＧＣＧハイフローは逆にデータが少ないみたいですね。

ま、前置きはこの辺で、うちのＲＯＭチューン機材を紹介します。

うちのＲＯＭチューン機材

まずは何は無くてもＲＯＭの読み書きができないことには話にならないので、ＲＯＭリーダー／ライター

確かアマゾンで買いました(笑)
昔は秋月電子という秋葉原の電子工作材料屋さんでもっといいヤツを買えたようなのですが、もう扱ってないみたいで、仕方なくコレにしました。

イマドキＲＯＭチューンなんてね(笑)

これに読み書き用の専用ソフトとドライバーがあります。
ＣＤは入っていなくて、メーカーのＷＥＢサイトからダウンロードする形ですね。
メーカーが倒産したりしてサイトが閉鎖されると困るので、ダウンロードしたファイルは保存済です！

この機材はＵＳＢでＰＣと接続すれば給電されるのでサーキットなど外出先でも気軽にＲＯＭチューンできます。

んなヤツおらへんやろ～

おったワ！

そうそう、基板からＲＯＭを抜き差しするのに失敗するのが怖いので、専用の外し器具も持ってると良いです。

とりあえずは最低限これだけあればなんとかなるかもですが、やっぱり使いやすいエディタが必要です。

有名なのはＳｔｉｒｌｉｎｇというバイナリエディタ

データ比較するのに横に並べたり、違うところを色付けしてくれたりするのが便利ですね。
あと、バイト数があってるかとかプログラム領域をぶっ壊してないかのチェックとか、ＦＦ埋めといって使っていない領域を最大値で埋め尽くす時に使ったりしてます。
使いこなしてない(笑)
横軸が１６マス固定なのでＭＡＰ追っかけるのはツラたんなので。。

なので、おれはＲＥＲＥ３（https://recharge.jp/blog/cpuの考察力/ecocpu-rom-editor3/ecocpu%e3%80%80や、純正romの書き換えようエディター、新作！/）という中村屋さんから提供されてるエディタを主に使ってます。

トップ画像が起動時画面で

中身を見るときはこれですね。

binファイルだろうとhexファイルだろうと同じように表示してくれて、hexで開いたファイルをbinで保存とかもできます！すごい！

で、横軸も柔軟に変更できるので、１３マスにしてみたり２４マスにしてみたりと、ＭＡＰの列数に合わせて見え方を変えられます。

あと、比較ファイルとの差分表示機能があるので、例えばノーマルデータとチューニングデータを比較してあげれば変えたところ、変えてないところがわかって、プロの技を短時間で盗めます。
イジるべきＭＡＰがわかるので便利です。

そして、このエディタは特にＲＥ用というわけではなく単にバイナリを参照・編集できるものなので、ロードスターとかシルビアとかＧＴ－Ｒとかにも使えますよ。

ただ、３Ｄ状マップ表示機能が無いのでエクセルにコピーしてやろうかと思ったらエクセルにコピペできない。。
あと、エンディアン表示とかデータを計算・加工して表示するなどに対応していないので、本格的なＲＯＭ解析には使いずらいかも。
既知のイジるポイントに素早くアクセスしてちゃちゃっとデータ作りするのには使いやすい感じです。

あとはＡ／Ｆ計。

うちのはＰＬＸのＤＭ－５です。
今は亡き（？）アラキヤで１０年以上前に買いました。

あと排気温度計。
コレ、用意はしてあるんだけどまだ付けて無いんだな。
Ｄｅｆｉのマルチディスプレイを付けてるので、センサーをフロントパイプに付けさえすればすぐ見られるんだけど放置プレイです。

また、データロギング用に初期ｅ－Ｍａｎａｇｅ（いわゆる青マネ）もありますが、これも使用してません。
配線も、延長ハーネスへの割り込ませ方がエアフロ信号やら点火時期など、「青マネを通ってしまった信号」が出力されてしまう配線になってしまっているので、そこから工作しなおさないとイケない。

１０年くらい前、ＨＫＳのブーストコントローラと青マネつけて、ＰＬＸで空燃比見ながら燃調やってたんです。
やはりＤＩＹで。
その時の名残ですね。

排気温度計と青マネはもう少し追い込んだセッティングをする時に使う予定です。

現状はまぁまぁ良いセットが出てるので。
・・・って失礼。
そりゃそうだ。
あの７６７の制御まで解析・セットアップするＲＥ制御のプロ中村さんがセットしたんだから。

排気音を聞いて、ブーストに対するトルクを感じて、プラグを見るのが一番の計測装置かな、と。

より深い解析に使えるエディタが欲しい

アマチュアが解析に使えて３Ｄ表示できるなどビジュアル的にも見やすい、いいエディタ知ってたら教えて欲しいです。

日産系は寺崎源さんのＧＴＷＯＲＫＳ（http://gtworks.ico.bz/GTWORKSMapEditor.html）で使いやすそうなエディタがありますし、海外のＮｉｓｔｕｎｅ（https://www.nistune.com/）という純正ＥＣＵを改造してＡ／Ｆ計などのアナログ信号を取り込んでロギングする機能を追加したものもあって羨ましい。

実は海外でＲｔｅｋ７（http://digitaltuning.com/index.php?pid=rtek7&tab=feat&stage=2&ecu=S5T2）というところがＮｉｓｔｕｎｅと同じようなことをやっていたようなのですが、すでに倒産・・・

引継ぎする企業などあればデータやノウハウなど売りますよ、と書いてありますので、誰か・・・（他人任せ）
Ｓｔａｇｅ２の入手はムリでも、せめてＳｔａｇｅ１．７のデータだけでも入手できればかなり捗るのに！

とまぁこんな感じです。

お役に立てれば幸いです。