IDI走行会で富士スピードウェイに行って来たよ

最近思うところ（※）あってノーマルフロントパイプとノーマルクラッチにデチューンしまして。
ナラシということもありド丁寧です。

今回、運転の仕方を変えてみようと試みてますが、やはり一発ではうまくいきませんね。
イメージでいうと、ブレーキでギューっと貯めてグイグイっとしてポーンと放り投げるような感じなんですけど、ご覧の通りグイグイっができてませんね（わかんねーって）。

でも少しトラクション方向での走りのイメージができてきたのと、短く止める技術がついてきたのが確認できたのでまぁ良しということにしましょうよ。ね。

あと、ノーマルフロントパイプや重いフライホイールのおかげか加速し始めはなかなかですが、最高速は少しフン詰まりなのか伸びませんでしたね。予想通りです。

けど4速までだと変わらないですね。←この辺が※の思うところなんですけどね

坂道発進とか気使わないし、街中も楽チンだし、音も静かだし、何より「特段」速くなってなかったっていう。。。
富士みたいに5速全開にしない限りノーマルエンジン、ノーマルタービンの13BTには不要か。
やはり何事もバランスなんでしょうな。

発進でアクセルあおったり、シャラシャラ〜とか音してるとドヤって感じするからそれはそれでありなんだけどもね。
まぁ、見た目だけは富士２分切りそうな車両なんでそういう音がしててもいいんですけどね。
２分切ったらまた入れようかな（？）