ども、おれです。
なんか世間ではロータリーエンジン制御、特に純正ＲＯＭ改のＥＣＵの件で喧々諤々らしいすね。
知らんけど(笑)
なんか不具合でもあったんですかね？
まぁ古い車なんでそこそこ不具合はあるでしょうけど、なんでまた騒ぎになってるんでしょうかね？
いや、騒ぎ自体知らんけど。
とにかく純正ＲＯＭっていうのは、ユーザーインターフェース至れり尽くせりの社外フルコンと違って単なるバイナリデータで、何をしてるのかわからんもんで恐怖を感じるんでしょうかね。
幽霊恐いとか
５６７恐いとか
ロスチャイルド恐いとか笑
よくわからないものに対する恐怖というものは根強いモノでございます。
にんげんだもの（みつを）
さて、おれはこの一年近くめっちゃＥＣＵの中回遊して、ふらつくブーストをビタッと安定させてみました。
大したことじゃございません。
プロが作ったデータの上澄みをチョロチョロっといいところをツマんだだけでございます。
ただ、事実として
・実質２５０ｐｓ（サクラダイノ辺りなら２７０ｐｓ？）程度の出力
・純正タービンより高出力なタービンを使用
・瞬間１ｋのオーバーシュート＋０．８ｋのブーストを維持
・気温３０℃超の環境で連続周回
・どんなに回しても水温９６℃、油温９８℃
・高速燃費１０ｋｍ／Ｌ（タイヤはＲ１Ｒ）
・負圧ー０．６ｋ
という状態の車両に乗っているということです。
そして、ＲＯＭのデータを見ていてその理由を確信できるだけの理解はしています。
逆に、コレは酷いｗというデータも持ってます。
ただ、素人なもので絶対的にデータ量が少ないです。
なので、
純正ＲＯＭ改ＦＣ・ＦＤオーナーでＥＣＵの中身をのぞき合いっこ（エロ）してみませんか？
というお誘いです。
それでおれが何か直せるわけでもありませんし、アレコレ教えることもできるかわかりません。
特にＦＤに関しては全然わかりません(笑)
だいたい一緒のはずですけどね。
ＦＣ・ＦＤのＥＣＵのプログラム開発者一緒なので。（それも１人か２人らしい。天才か。）
ただただお互いの車両の仕様と制御のデータを共有しましょうよ、ということです。
意識高い系の人たちがやるような「読書会」みたいな感じですかね～
それで、あそこが違うここが違うなんてやって、調子いい車と不具合が出てる車と何がどう違うのかの見当がつくかも知れないしつかないかも知れない(笑)
なんだそりゃ、って？
でも少なくとも比較すればブラックボックスであり続けるところと改変するところの共通点が見つかるし、改造ショップ各社の解析具合が見えるようになるだろうし、もしかしたら「これパクッたべ？」的なのを見つけてしまうかも知れません！
とりあえず、データの吸出しとかはおれが機材持ってるので、それでできます。
とりあえずWindows7くらいのパソコンがあればデータを見る環境を作れますよ。
自分の車のＥＣＵのデータのバックアップを取るためだけに参加するってのもアリなんじゃないか、と。
とりあえず、６月１４日（日）に袖ヶ浦フォレストレースウェイのスポ走午前枠に一人遊びに行こうと思ってるので、お暇があったらいかがでしょう。
ただのデータクレクレ厨(笑)
p.s.
一身上の都合により中止です
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