東北ＮＯ．１の現場調整したアライメントをチェックしてきた

ども、おれです。

東北ＮＯ．１のときに現場でフロントのトーをいじくったので

昔のインチキタイヤＲ１Ｒでブッチギリだぜ！

2020.5.31

どうも、おれです。 東北ＮＯ．１行ってきました！ 昨年同様、土曜の夜中０時に出発して、レースして、そのまま帰ってくる日帰りキャノンボール！ 片道３５０ｋｍ超～ 疲れた。。。 タイヤは↓で書いたように Ｒ１Ｒ(笑) おろしたて～。 ノーテストどころか街乗りですらノー走行！東北ＮＯ．１でおろす(笑) ま...

ＤＩＹでアライメント測定＆調整のために八潮の某ガレージにGoToしてきました。

水平の出ている定盤の上で、イケヤフォーミュラのメープルワンゲージを使用した簡易的なアライメント調整です！

ＤＩＹにチャレンジしたのはアライメントも気になっていたのもありますが、お勉強の意味合いが大きいですね。
ボルトの締め込み一つとっても腕っこきメカニックさんのようには行きませんし、やはりテスターを使用して測定・調整する方が精度も出るでしょう。

それでもチャレンジしたのは、やはり何より自分の車を理解したいから。

しっかしＦＣ３Ｓのリアサスペンション、セミトレベースのマルチリンクは機構はシンプルながら複雑な動き・・・
どうしても「成り行き」にしかならない(^^;

スーパーナウの　http://supernow.co.jp/blog/fc3s乗るならコレ付けんべ　を買うしか無いことが良~~~~くわかりました。

しかし、とにかく手順も段取りも悪く、考える時間も多々。
朝９時スタートで１７時までかかってしまいました。。。

うーん疲れた。

とりあえず「やってみた」という感じです。

今日作業して出たアライメントを基準としてみて、今後何度もチャレンジしてみたいと思います。